龙泉驿| 下陆| 德江| 呼伦贝尔| 塔河| 普兰店| 玛沁| 南昌市| 泗洪| 湛江| 安塞| 丽江| 彭阳| 资中| 监利| 修文| 察哈尔右翼后旗| 霍山| 开化| 柳州| 吉安县| 内蒙古| 息烽| 通渭| 黄埔| 乌达| 湟源| 环县| 从江| 连城| 满城| 留坝| 新绛| 黑河| 蓝山| 新源| 阳朔| 秦安| 柳州| 山西| 寻甸| 白玉| 屏东| 公主岭| 新竹市| 桃江| 礼泉| 美溪| 古交| 株洲县| 金口河| 城固| 高明| 新青| 碌曲| 邛崃| 广平| 四川| 乌拉特前旗| 维西| 涡阳| 仪征| 盱眙| 阿拉善左旗| 江陵| 江川| 兴海| 资中| 滴道| 宽甸| 通江| 芜湖县| 四方台| 铁山港| 隆安| 社旗| 高州| 长垣| 民和| 海阳| 天等| 沿滩| 崇阳| 湖州| 江苏| 株洲市| 惠阳| 蠡县| 崂山| 彭州| 苏家屯| 荥阳| 普安| 肇州| 隆林| 云浮| 略阳| 太康| 什邡| 丹东| 邵阳县| 肃宁| 滨海| 望城| 安图| 麻栗坡| 利津| 永顺| 商洛| 相城| 镇康| 三水| 麦盖提| 名山| 红河| 阿鲁科尔沁旗| 乐安| 宽城| 惠水| 元氏| 曲周| 仪征| 洪泽| 丘北| 新源| 织金| 珲春| 栖霞| 台山| 神农架林区| 长清| 长顺| 大兴| 白玉| 武定| 黔江| 明水| 宾县| 巫山| 肃南| 萝北| 呼玛| 达拉特旗| 陇川| 哈巴河| 梁河| 太仓| 原平| 东山| 婺源| 扎囊| 玉溪| 张北| 浚县| 滦平| 忠县| 洞头| 淄川| 灌阳| 浙江| 彝良| 中阳| 邵阳县| 西丰| 西藏| 嫩江| 平潭| 泾源| 沛县| 枝江| 武威| 天长| 建瓯| 山海关| 秀屿| 巢湖| 镇雄| 正阳| 德惠| 河池| 武乡| 顺义| 天池| 金沙| 蛟河| 澳门| 阿克陶| 云集镇| 江山| 佳县| 庆元| 离石| 岑溪| 灵石| 察哈尔右翼前旗| 革吉| 乳山| 碌曲| 仁寿| 镇远| 六合| 绵竹| 商城| 武昌| 阳朔| 永德| 郯城| 上虞| 曲沃| 浦城| 汉源| 日照| 洛南| 孟村| 科尔沁左翼中旗| 神池| 南溪| 泊头| 内蒙古| 江夏| 鹤山| 武山| 代县| 兰溪| 冕宁| 铜山| 珠穆朗玛峰| 班戈| 南涧| 佛山| 天池| 南部| 两当| 华县| 互助| 洪雅| 福州| 新巴尔虎右旗| 包头| 庆安| 滨州| 青河| 金湾| 徐州| 浦北| 公主岭| 大英| 宁化| 延津| 泸定| 山西| 宝安| 津南| 三亚| 永丰| 新沂| 永济| 昌吉| 嘉兴| 扶风| 宁乡| 革吉| 曲麻莱| 冠县| 百度

王东峰:坚持深化改革扩大开放 深入推进创新驱动发展

2019-04-26 00:14 来源:国 华新闻网

  王东峰:坚持深化改革扩大开放 深入推进创新驱动发展

  百度另据一些地方物价部门的监测,今年汤圆价格较去年上涨了至少10%以上。尽可能在预售期前就建立抢票任务,同时尽可能多地选择抢票的车次、座席和日期。

翠微路永定路网点通过客户在业务凭条上的求救信息,警银协作成功解救被非法拘禁客户。而在超市的食用油区域,一位检查人员还给一款标着促销价元的金龙鱼5L浓花生油拍了照。

  此外,对于火车票抢票本身,其实也有窍门可寻。金活医药财报显示,截至2017年6月底的半年总销售额中,念慈菴川贝枇杷膏占了%。

  而这也就要求,人类需要为此成立相应的管理机构,深入掌握全球人工智能的活动并及时制定相关的政策,确保人类安全和现有秩序的稳定。护国寺小吃今年也联合速递、外卖平台,为顾客购买提供便利。

很多人都知道中本聪,但从未见过他,他从未公开露过面。

  以价值对齐防范AI潜在威胁值得重视和关注的是,过去一再被提及的技术没有价值观的中立原则,在人工智能技术上并不可行。

  癌症的5年生存率目前中国的指标为%,死亡率高于全球将近20%。保险保障功能逐年提升,赔款金额稳步增长。

  居民去杠杆开启进入2018年,在防范化解重大风险攻坚战中,银行业监管进一步升级加码,对上述业务也并无放松迹象。

  事实上,农行并不是第一家收紧支付通道的机构。昨天,北京青年报记者走进北京京铁列车服务有限公司餐食生产基地探访。

  在今年新当选的两会代表委员中,有不少来自科技互联网领域的企业家,京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东就是其中之一。

  百度据了解,美国大健康产业在国民经济中的占比是%,加拿大、日本等发达国家这个比例也超过了10%,而我国目前健康产业的规模仅占国民经济的4%~5%,不到日本的1/2,相当于美国的1/4。

  1月26日17时,民警跟随该男子来到北京西站附近的一个小区,看到他与一名中年女子短暂会面后就各自离开了。同时,对方与齐某沟通基本都是用虚拟号段电话,团伙窝点究竟藏匿在何处仍未可知。

  百度 百度 百度

  王东峰:坚持深化改革扩大开放 深入推进创新驱动发展

 
责编:
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  国内
C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来
稿源: 中国经济网   2019-04-26 20:59:12报料热线:81850000

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

C919首飞:伸展筑梦蓝天的翅膀 托起转型升级的未来

稿源: 中国经济网 2019-04-26 20:59:12

  核心观点:C919首飞成功,意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。航天工业的发展将带动关键技术和一系列相关产业的发展,呼应我国经济转型升级的要求,昭示前景广阔的未来。

5月5日14:00,中国国产C919大型客机在上海浦东国际机场首飞升空。(中国经济网记者张致摄)

  C919大飞机稳稳飞上了蓝天,我们的视线追随着她流畅优美的身影,延伸向了无穷的远空。

  事实上,“大飞机”并非专业术语,也不是一个国际通用的称谓。一直以来,国际大型客机市场被欧洲的空中客车(Airbus)公司和美国的波音(Boeing)公司所垄断。“大飞机”一词,可以说是国人在对中国航空工业的巨大期盼中创造出来的专用词语。

  1970年,毛主席、周总理决策中国要自己搞民用飞机。1986年,由于种种原因,“运十”项目搁置,中国自主制造的“运十”大飞机在经历了170多个飞行小时后,静静停在了商飞公司的草坪上。2007年,国务院宣布耗资巨大的大飞机立项。2014年,习近平总书记在视察商飞时叮嘱:“我们一定要有自己的大飞机。”40多年间,中国的大飞机研制历经坎坷曲折。今天,我国拥有完全自主知识产权的大飞机终于飞上了蓝天,这意味着我国民用航天工业向前迈进了一大步。从此,我们可以期盼国际民用航空领域有一个C(China)选项。

  一架大型客机由数以百万计的零部件组成,涉及机械制造、电子、冶金、材料、能源等多个产业,航电、环控、飞控等数十个复杂系统。研制和发展大飞机,是一个大国工业、科技水平和综合实力的集中体现,不仅能带动诸多基础学科的重大进展,还能带动新材料、现代制造、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等领域关键技术的群体突破,拉动众多高技术产业发展。据美国智库兰德公司的研究,航空高科技企业及其核心技术衍射到相关产业,可以达到1:15的带动效应。

  从航空器制造产业,到客货代理服务、航空培训服务、空中交通服务和机场服务等,大飞机也带动着一条长长的价值链。据波音公司的研究,民机销售额每增长1%,对国民经济的增长拉动为0.714%;一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80,技术转移比为1:16,就业带动比为1:12。发动机的轰鸣不仅提供了飞机本身搏击长空的力量,也提供着促进经济社会发展的巨大动力。

  过去,由于我国在民用航空器制造上不具有优势,对产业的投资经营较多地集中在回报率较低的环节,没能充分发挥出民航业对经济社会发展的巨大作用。从这个意义上讲,C919首飞成功无疑具有开拓意义,意味着在民用航空的价值链上,中国要向有更多附加值,资金、技术和资源密集型的航空器制造环节挺进。在我国人口红利不断消减的今天,这无疑呼应着我国经济转型、产业结构升级的要求。大飞机舒展的双翼,也托举着我国经济转型升级的未来。

  千里之行,始于足下。应该看到的是,实现大飞机自主研发制造需要很长的过程,很难“毕其功于一役”,我们还需要不断地积累、改进,“脚踏实地地做下去”。

  可以期待的是,民用航空潜力巨大。随着经济社会的发展和世界范围内沟通交流的增加,航空这种高效、快捷、安全的交通运输方式必将迎来不断增长的需求,中国的大飞机在更广阔的天地中必将大有可为。(中国经济网范戴芫)

原标题:

编辑: 应波

百度